从科幻到现实，会飞的汽车真的来了！

2026-10-17 12

飞行汽车是真的！当地时间 10 月 15 日，特斯拉「火箭飞车」正式亮相——能旋转、能翻跟头、能腾空、能悬停，这不是 AI 影片，而是现实中的真车表演。新车宣称配备主动空气动力学系统及多模式吸力系统，不用添加推进燃料、无燃烧明火。特斯拉官网已开放预订，计划 2028 年投产，价格仍未公布。

这场发布在美国得克萨斯州麦格雷戈的 SpaceX 测试基地举行。主角的真实身份，是跳票近十年的第二代 Roadster 电动超跑；「火箭飞车」是外界给它的叫法——因为它这次真的飞了。

现场：一连串「反物理」动作

直播画面显示，这台车先以低速贴着 C 形悬空跑道行驶，车身与地面垂直；驶到顶端后悬停，随后加速离台，在空中完成 180 度反转后受控落地。更具冲击力的一幕是「跳车」：车辆从由 Semi、Cybertruck、Cybercab、Model 3、Model Y 组成的车队上方垂直起跳，空中翻转 360 度后稳稳落地。马斯克在直播中说：「它成了。飞行汽车是真的。」

车内视角：演示过程中的 G 力与海拔实时遥测

它靠什么飞：冷气推进 + 风扇吸附

• 冷气推进：与 SpaceX 联合开发、代号 A71 的推进系统，配 600 升高压压缩空气储罐（可容纳约 250 公斤空气），靠喷嘴释放加压气体产生推力——无需点火、无需特殊推进剂、没有燃烧明火；

• 多模式吸力：车底风扇抽吸系统可产生约 2G 的下压力，让车能够「倒贴」在坡道甚至天花板上行驶，这也是主动空气动力学之外的最大杀手锏；

• 关键限制：高压气体喷完即止，只能维持短时离地，并非传统意义上的持续飞行。

现场演示：车辆借助冷气推进器腾空悬停，右侧为 C 形演示坡道

三个版本，国内已可预订

三个版本的最高时速均超过 370 公里，续航约 483 公里；特斯拉给出的加速实测数据为 0.81 秒（对应 Thrust 版本）。各版本最终售价均未公布，预订协议写明车辆仍处研发阶段，预订不构成正式购车订单。

边界：能飞的上不了路，上路的飞不起来

需要说清楚的是：安装推进系统的 Rocket 版本大概率无法合法上路，仅限封闭赛道、测试场地使用；而能合法上路的 Performance 版本，并没有安装飞行推进器。被问及如何合法上路时，马斯克只说「这取决于所在的街道」，并承认「不确定它在所有司法管辖区都是合法的」。对绝大多数消费者而言，这次发布更像一次技术宣言，而非一件可立即购买的商品。

初代 Roadster 于 2008 年交付，第二代概念车 2017 年 11 月亮相、原计划 2020 年投产，此后交付时间表至少被错过八次。马斯克称，在公司转向自动驾驶与机器人业务的背景下，Roadster 将成为特斯拉唯一保留的人工驾驶车型，是「人类驾驶时代最后的巅峰之作」。

（综合来源：路透社、商业内幕、证券时报、央视财经、南方都市报等公开报道，信息截至 2026 年 10 月 17 日。文中性能数据均为特斯拉官方口径，未经第三方独立测试。）